Walmart može koristiti automobile bez vozača kako bi uštedio novac i vrijeme
Walmart, kao i većina proizvođača automobila i tehnoloških mamuta, prihvaća neovisne inovacije koje joj mogu omogućiti poštedu goleme mjere novca. Bilo kako bilo, organizacija ne želi jednostavno pridobiti pojedince iz točke A točke B; treba koristiti samovozeće kamione i kombije za premještanje robe po Americi i napokon smanjiti troškove isporuke na jednake dijelove. Walmart je mogao proslijediti rezervna sredstva kupcima, dok je postao jedan od Amazonovih najgroznijih ružnih snova.
Američki trgovci tek su počeli istraživati različite načine u vezi s neovisnim inovacijama; geoograđeni samovozeći modeli koje je izradio Neuro prenose zalihe hrane iz trgovine Kroger u Scottsdaleu u Arizoni, a slični slučajevi započet će dostavljati pizzu iz Dominovih trgovina gladnim klijentima u Houstonu prije kraja 2019. Walmart usvaja opsežniji strategija: Umjesto da samo koristi samoupravne automobile za prijevoze posljednje milje, isto tako ih treba poslati da povežu trgovine i skladišta u kojima radi širom zemlje. Organizacija ovo naziva središnjim dijelom mreže trgovina.
Inovacija potrebna za postizanje samoupravnog prijevoza središnjeg kilometra je poput inovacije potrebne za prijevoze posljednje milje. Vozilo, kamion ili jedinica moraju izlaziti iz svog okruženja i precizno identificirati odvraćajuće znakove, znakove i ostale korisnike ulice kako bi sigurno istraživali bez ljudskih podataka. Udaranje čavla u glavu predstavlja različite poteškoće. Prijevoz središnje milje, uglavnom, uključuje vožnju velikom brzinom tijekom dužeg vremenskog razdoblja u prizoru koji se redovito razvija; na primjer, robot-taksi vjerojatno neće trebati ovisiti o svom paketu senzora za vožnju preko Sierre Nevade. Vožnja međudržavnim pravcem obično je jednostavnija od vožnje u gradskom žarištu prepunom gužve, jer je sve iznenađujuće, pogotovo uzimajući u obzir da će Walmartovi modeli prilično često ići sličnim smjerom.
Odjednom je pretvaranje u proizvođača automobila teže nego što bi se moglo očekivati - jednostavno pitajte Apple. Walmart donosi inovacije iz kalifornijskog Gatika, koji je radio u stealth načinu rada do lipnja 2019. Upoznao se sa svijetom izvještavajući o Špekulacije 4,5 milijuna dolara vođene Innovation Endeavors-om, tvrtka za financiranje koju je osnovao prethodni izvršni direktor Googlea Eric Schmidt. Veza ostaje u embrionalnoj fazi, a dodatni uvidi u vezi s Gatikovom organizacijom s Walmartom - i različitim trgovcima na malo - porast će tijekom sljedećih mjeseci.
Također pogledajte: Računalo za djecu „uradi sam“ Windows 10 za djecu: suradnja između Microsofta i Kanoa
Kratkoročno, Walmart ne očekuje da će istisnuti ljudske vozače robotima koji se pokoravaju senzorima izbacit će vozače kamiona bez posla. Automobilske vijesti otkrio je privremeni uspon u internetskoj kupovini, a količina nepopunjenih mjesta vozača u cijeloj Americi srušila je na 60.000. Odlazak bez vozača pomoći će popuniti ovu prazninu, dok će nevjerojatno smanjiti radne troškove trgovca.
Kupci najvjerojatnije neće reći jesu li stručni vozač kamiona ili je samodostatni kamion donio glazuru vanilije do najbližeg Walmarta. Najveća je razlika u tome što će na njima idealno uštedjeti novac, a možda će i manje potrošiti na to da ga se pošalje - ili općenito prenese - na njihov ulaz.
